記者・ 大西
正面と後方、別の色に 内装は木目調で
泉北高速鉄道は新型通勤車両「９３００系」（和泉中央駅〜なんば駅間）を導入し８月上旬に運転を開始する。
新型車両は、通勤車両では７０２０系以来、15年ぶり。３０００系の老朽化に伴い代替車両として導入したという。
設計は投資額を抑え、南海電鉄の８３００系を基本としている。外装は泉北高速で定着している「ブルー」のラインカラーに通勤車両の車体色「アイボリー」を正面に採り入れ、車体はステンレスという斬新なハイブリットスタイル。内装は木目柄を用いて落ち着きとやすらぎを演出。一般座席は赤系に濃淡２色をわかりやすく交互に配置し、優先座席は黄色を採用。
多目的スペースも
また、インバウンド乗客の増加に伴い、４か国語による車内案内表示器や大きな荷物、ベビーカーが置ける多目的スペースを設置。誰もが快適に乗車できるよう優先座席と車いす・ベビーカースペースには床面にピクトグラム等の標記を表示した。
そのほか複層ガラスで保温・遮熱性を高め、エネルギー効率の高い機器の導入や灯具にＬＥＤを採用するなど従来車両（３０００系）と比べ約50％の消費電力の低減を可能に。
泉北高速によると今回の導入に合わせて車両のラインカラーは既存車両の「ライトブルー」を廃止し「ブルー」のみに順次、統一していくという。
記事中に掲載されている情報は掲載日（2023年7月13日）時点のものです。
